Адрес для входа в РФ: exler.click
"Москвич" умер - да здравствует "Москвич"!
Ура-а-а-а, скоро снова будут автомобили "Москвич"! Его производство было остановлено в 2001 году, а в 2003 году завод был объявлен банкротом и распродан.
И вот теперь, спустя 21 год, благодаря мудрому правлению Великого стратега, производство "Москвичей" возобновлено. Я думаю, что им будет логично двигаться от модели "Москвич-2142" до модели "Москвич-400". Ну, чтобы логика сохранилась.
Автозавод «Москвич» запустил серийное производство нового городского кроссовера «Москвич 3». Как сообщают СМИ, продажи автомобилей должны начаться в Москве в январе, а по всей России — в марте.
Как пишет Аutonews, до конца года планируется выпустить 600 таких машин. Треть из них получит электрическую силовую установку.
В мае стало известно, что российские активы французского автопроизводителя Renault перейдут в государственную собственность России, а московский завод перейдет в распоряжение правительства Москвы. Тогда же мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что это позволит «возобновить производство легковых автомобилей под историческим брендом „Москвич“».
Уход с российского рынка иностранных компаний привел к катастрофическим последствиям в автомобильной сфере. По итогам мая производство автомобилей в России рухнуло на 96,7%, продажи новых автомобилей обвалились почти на 80%. (Отсюда.)
А ведь "Панорама" нас предупреждала, между прочим! Как в воду глядели!
А так позор, конечно. Собирают устаревшего китайца.
ПС.Никто же не скажет, что саудиты в футболе сильнее аргентинцев.
Просто до этого вы больше аргументировали тем, что "жалко машину поцарапать", "по лесу и оврагам" и т д. Я и ответил, что это слабые аргументы, чтоб страдать на Ниве.
Но это лирика. Если б жил в деревне своей - купил б такую ж ниву, но новую. Посмотрел сейчас - Лада 4x4 (так теперь классическая нива зовётся) - около 900 тысяч стоит. В тех условиях (плохие дороги, отсутствие нормального сервиса в радиусе 300км, хреновым бензин и прочее) ничего лучше не придумали. Да, по комфорту проигрывает, да, по динамике и прочим характеристикам это ужас, да, больше 100-200 км на ней проехать подвиг. Но зато она едет.
Правда, слава богам, я в нормальном месте живу. Для города нива не нужна. )))
Я на форде своем спокойно так езжу. И обцарапанный весь, и в буераках по ночам бросать застрявшим приходилось.
А то что дороже Нивы - так я не за глянцевый внешний вид платил, а за комфорт внутри.
Последняя живая деревня в Новгородской области. Там ещё как то человек 150 живут постоянно. Ну и есть немножко возрастных раздолбаев, у которых остались там остались дома от бабушек. Дома эти особо не продать(200-300к за деревянный дом, + участок в 10-20 соток). Делать там, кроме как пить и фигнёй страдать нечего особо. Но раз в пару лет на недельку приехать можно.
На нормальной и дорогой машине пьяным по лесу на рыбалку и охоту не поедешь и будешь переживать о камушках, ЛПК и прочей ерунда. На ниве 20-30 км по мертвым деревням и пофиг что при "парковке" с деревом поцеловался. Но у нас уникальная ситуация, "семейная" нива без документов, в том месте где власти давно нет. До Нивы на нормальной машине доезжаем, дальше на ней развлекаемся. И да, большой плюс что в случае любой проблемы любой тракторист за бутылку водки делает так, что она дальше едет.
Если китайцы не сольются, то совсем не плохо. Но как бы это все не было бы только очередными фантазиями для "патриотов"
А вот если предположить, что целью этого "производства" является не раздача денег рабочим, чтобы удержать их от голодных бунтов, а получение прибыли, тогда - увы.
Причины я уже озвучил. Несмотря на падение импорта и производства, какие-то машины в салонах есть, те же китайцы. Но их все равно почти никто не покупает.
Что касается, скажем так, бюджетных авто, то здесь ситуация похожая. Заводы встали и продано было то, что было произведено до их остановки.
Теперь же мы имеем ситуацию, когда на рынке, где продавалось 1,5 млн машин, практически нет предложения. Почему бы кому-то не произвести в следующем году 100 000 и не продать их по хорошей цене. В РФ, на данный момент, экономика не встала, различные магазы работают.
Каким образом локализованное производство китайцев может этот рынок подстегнуть - лично я не понимаю. А вы?
РФ последние годы стимулировало автопроизводителе к увеличению локализации, но понятно, что это сложный процесс. И часто для производителей стоимость локализации была выше сумм льгот, предоставляемых государством.
Соответственно, сейчас в РФ есть несколько автозаводов, которые могут в режиме нормальной, не отверточной сборки, производить машины (в больших объемах). Остается вопрос, где взять комплектующие.
У россии было 20+ "тучных лет", развивай собственное производство автомобилей, сколько угодно. Но стоило начать эту войну, и автомобильная промышленность накрылась медным тазом за два месяца. Что именно заставляет вас думать что теперь-то вы сможете хоть что-то производить, более сложное, чем отвёрточная сборка?
Для русского Форда часть кузовных деталей производила компания Гештамп. www.gestamp.com
- По команде "Подъем" надлежит принять вертикальное положение и осознать происходящее.
Я вам предлагаю не зацикливаться на первой части этой несложной инструкции и наконец-то обратить внимание на вторую.
Я уже жалею буквы которые на ваше враньё потратил
Считаете оппонентов Лахтой? Тем более не спорьте, не давайте им зарабатывать.
Или для вас автомобильный завод - это тот, где в одном цехе делают стекла, в другом - шины, в третьем микросхемы, в четвертом винты и гайки, в пятом - ткань и кожу для обивки и т.д.? Если вы так думаете, то сильно ошибаетесь и опять же не демонстрируете свое незнание того, что есть автозавод.
У вас-то какие доказательства отсутствия у JACа планов запуска полного цикла производства?
Точно-точно. Сварим, покрасим и окончательно соберем... Это и есть полный цикл.
Врите уже поизящнее. Фантазируйте, что ли.
По словам вице-премьера, у предприятия есть четкие согласованные планы развития до 2025 года. Так, завод будет работать над уровнем локализации по этапам сварки и покраски для выхода на полную технологическую независимость к 2027 году.
И десятый раз повторю. ВСЕ планы - исключительно от Собянина и Мантурова. JAC никаких планов по локализации и о переходе на полный цикл в России не озвучивал.
Опять вы смешите. ) Я говорил, про запуск полного цикла производства JACа, Мантуров же сказал про свою платформу. Про нее мне ничего не известно.
- Потел.
- Это хорошо!" (С)
Ну хорошо. У меня есть.
«Задача до конца 2023 года – наладить процессы мелкоузловой сборки с привлечением локальных поставщиков. Следующим этапом будет создание своей универсальной платформы для отечественного электромобиля, старт производства запланирован на конец 2025-го», – сказал Мантуров сегодня в РИА Новости.
Отсюда вывод - вы и впрямь копипастите методичку - и я вашу лахтенскую сущность обнажил полностью.
Чао, кремлетролль! Пусть тебе будет стыдно за провал.
Вам хочется верить в то, что это не случится, это ваше право. Я же, как человек, живущий в РФ, хочу, чтобы был хоть какой-то позитив.
Вам два десятка раз была дадена возможность хоть один пруф привести.
Расходимся. Очередной лахтенский пытается нас всех наёжить.
Так что ЛЮБОЙ ваш пост идет вам в карман - и абсолютно неважна конечная цель.
Ибо основная ваша цель - создание видимости дискуссий.
А по окончании смены все вы - милейшие люди и очень часто сами не согласны с тем что вы пишете на форумах и в соцсетях.
Ваш радужный настрой и абсолютное незнание вами реального производства, а также непонимание азов экономики не позволяет мне ликвидировать вашу вопиющую безграмотность.
Вы реальное производство техники видели только в 15-секундных роликах по телевизору.
Расходимся, нас пытаются запропагандировать речами Мантурова - Собянина.
Это про JAC JS4 в октябре на старте продаж. Еще без шильдика "Москвич"
Как известно, не так давно вс рф готовились пройти парадом победы по Крещатику. Чем закончилось/закончится, напомнить? Почему вы думаете что с москвичом будет иначе?
Кстати, они планируют запустить полный цикл до того как Роскосмос построит базу на Луне, или сразу после?
Собирать по лицензии автомобили третьего эшелона вышедшие в тираж в Китае еще пять лет назад?
КИТАЙЦЫ ничего подобного не обещали и не обещают. Радужные планы озвучил Собянин и ему вторит Мантуров.
К реалиям это не имеет ни малейшего отношения.
Китай пришел в последний момент пустой рынок и поднял цены в 2 раза.
Заметим, что на фоне действительно серьезных инвестиций ВАГа, КиаХюндай, Рено Ниссан, китайцы даже завод Джили (самый приличный бренд из Поднебесной) открыли в Белоруссии, а не в РФ, так что говорить о каком то приоритете российского рынка не приходится.
Предвидя возражение: "иногда отвечает" - это все равно что колесо автомобиля, которое "иногда не отваливается".
Lol. Seriously?
Мы хоть и академиев и не кончали, но право высказаться, пока, имеем.
Смешной человек, где и что я сказал не так? )
Я ни в одном из своих постов не врал, вы же, как только к вам обращаешься с вопросами сразу сливаетесь.
www.vedomosti.ru
видал сасун вошь энд гоу
И шо?!
Оптимист: "Нет, будет! Будет!"
Старый совковый анек
Они вполне неплохо согласовали производство Geely в Белоруссии.
Те же JACи производится на заводе в Костанай (sap.com.kz).
Вопрос даже не в том что "место проклятое", а в том что китайцам это нафиг не нужно. Китайцы готовы ставить свои заводы, и готовы делать свои заводы, и готовы извлекать максимум прибыли, но совершенно не готовы отдавать производства в руки каким то чудакам, и получать гроши с продажи машинокомплектов. Да, сейчас договорились о поставке нескольки тысяч машинокомплектов, но завтра китайцы скажут - а ребята, давайте ка мы будем делать все сами, и деньгу сами брать, вы нам собственно не очень то нужны.
Для Китая Россия не сильно отличается от какой ни будь банановой республики в центральной Африке, где Китай действует именно так как я выше описал.
Ну хотя бы такое, что нынешний директор Москвича был директором и завода Форд. Неоднократно видал его с расстояния вытянутой руки. )
Я вам добрых два десятка раз дал возможность дать хоть один пруф (речи Собянина-Мантурова таким пруфом не являются).
Вы предлагаете поверить вам на слово - при этом предлагаете не верить даже прокремлёвским СМИ.
Ну давайте пруфы - или уже признайтесь что вы соврали.
UPD. Неактуально. Понял, что это отсылка к роману "Москва-2042".
"Кто сдаёт "Москвич" вторичный, тот питается отлично."
en.wikipedia.org
en.wikipedia.org
- Я в Анхуе!
Нашел старые данные 2018 года - но хотя бы понятен порядок цифр
В Казахстане Bentley покупают чаще Maybach
Легковушки для них - достаточно новая сфера.
Но крупным автоконцернам Китая слабый и токсичный рынок в РФ видимо не интересен.
Сколько их продано - неизвестно. Компания засекретила статистику. В Казахстане продажи начались в начале года - за первый квартал на учет было поставлено 8 штук JAC JS4
И только москвичка - человек, а Москвич - ведро с болтами.
Главное не называть этот москвич арматой - плохая примета, а не руки из ж.
Это же москвич, а не рено сра...е!
Ничего этого не требуется. Дадим денег, китайцы все привезут и смонтируют. А чего не смонтируют - привезут готовое. И машины тоже.
"Сборка" заключающаяся в прикручивание колес, строительство дополнительного логистического центра, планируемые 40 000 рабочих мест (на Рено было 4000 и их хватало), попил 5 миллиардов на всё это - вообщем всё как всегда.
Забыл - сертификация авто в Белоруссии потому что на заводе москвич нет ни одного инженера это прелестно 😄