БЛОГ / КОММЕНТАРИИ

Что вы предпочтете?

видео авто

14.09.2025 12:00

Комментарии 74

Все эти рейтинги справедливы исключительно для сравнения автомобилей одного класса: 5 звёзд для автомобиля класса А или для тяжёлого рамного внедорожника навроде Tahoe - вещи не сопоставимые; при их лобовом столкновении результат будет, мягко говоря, далеко не в пользу маленького автомобиля (скорее всего, внедорожник будет стоять на нём)

Taribo West

15.09.25 13:44

0 0

Мне становится страшно когда я вижу, обсуждения даже похожие на серьезные, о безопасности авто по... компьютерной игре...
Пори том что в этом же нкап рейтинге у теслы 5 звезд, и чето я не видел видеосов когда во время битья теслы в этом тесте она загорается.

Wizzard

15.09.25 09:23

0 3

Мне только непонятно, почему для этой компьютерной симуляции использована именно полицейская машина?

Akim

15.09.25 07:33

0 0

В ответ на вопрос - Range Rover forever.

invisible999

14.09.25 19:53

0 0

💯
Мой хороший друг в начале века работал директором сервиса у оф диллера Рэнджа и Мини. Всех покупателей роверов знал чуть ли не поименно.

mmikhail

Пафнутий Залипако

15.09.25 20:06

0 1

... in repairs

Пафнутий Залипако

invisible999

14.09.25 19:57

0 9

Предпочту красивое и удобное.

No Kangaroos

14.09.25 17:08

0 1

Предпочту красивое и удобное.

"А в пожилом возрасте, Яша, опять разведись и женись на цыганке. Ах, как они хоронят!"

Chlorian

No Kangaroos

14.09.25 17:54

0 7

Таких аварий, как показано, хотя бы примерных, немного.
Множество мелких, типа засмотрелся на бабу и въехал в переднего, не увидел впереди вовремя пробку. А вторая категория - просто не удержал машину. Как правило - на приличной скорости. Вот тут последствия катастрофические.
Главное (по моим наблюдениям) качество - это способность держать дорогу.
Подлиннее, пониже ЦТ, шины на все деньги, острый руль, и кобыл 400, очень желательно твинтурбо. Брембо. 4WD.
Сорвать такую с дороги будет очень трудно.

GHJN

14.09.25 16:58

12 1

фуры, едущие 110 на трассе с ограничением 110.

А в какой стране это происходит? Во многих странах для грузовиков действует ограничение в 80 км/ч.

Домашнее задание: с какой максимальной скоростью этот джигит будет двигаться по встречке к концу обгона, если втопит на все 400 "кабыл"? Массу джигита (вместе с его т/с) принять равной двум тоннам. Массой самомнения джигита пренебречь, как бы ему ни было абыдно, сюшай.

Тут важно не только мощность двигателя, но и передаточные числа коробки передач, обороты двигателя, на которых эта мощность достигается, и зависимость крутящего момента от оборотов двигателя. Так что в задаче данных недостаточно.

Witalij

aldor

16.09.25 11:59

0 0

Это прямо "бедуин к успеху пришел" - у нас так в южных районах страны называют следы от шин, ведущие от светофора в кювет.

Paskin

GHJN

16.09.25 10:48

0 0

400 "кабыл" нужно, чтобы

Они были. Не 386, не 248, а именно 400. Не меньше.

No Kangaroos

aldor

16.09.25 09:27

0 0

На ускорение нет ограничений.

Для того чтобы обогнать (с выездом на встречку) автотранспорт, двигающийся медленнее максимальной разрешенной скорости, 400 "кабыл" не нужно. 400 "кабыл" нужно, чтобы джигит мог резво обогнать сразу три фуры, едущие 110 на трассе с ограничением 110. Домашнее задание: с какой максимальной скоростью этот джигит будет двигаться по встречке к концу обгона, если втопит на все 400 "кабыл"? Массу джигита (вместе с его т/с) принять равной двум тоннам. Массой самомнения джигита пренебречь, как бы ему ни было абыдно, сюшай.

aldor

No Kangaroos

15.09.25 19:12

0 0

Так, минуточку. Следует ли из этих двух ваших цитат сделать вывод, что вы не считаете "звёздочки" е-ncap отражающими реальные "показатели" активной и пассивной безопасности?

следует сделать вывод, что звёздочки е-ncap отражают уровень безопасности автомобиля только частично. Там никто не оценивает, на какой предельной скорости машина способна пройти поворот, какой у нее тормозной путь, как покрышки сопротивляются аквапланированию, как отрабатывает АБС на льду, как быстро перегреваются тормоза на горном серпантине и т.д. и т.п. Куча всяких факторов есть, на активную безопасность влияющих. Даже если ты всегда ездишь исключительно на разрешенной скорости.

Lepkovskiy

Пафнутий Залипако

15.09.25 14:45

0 0

Следует читать

Не следует. На ускорение нет ограничений.

No Kangaroos

aldor

15.09.25 13:49

0 0

Да даже банальные обгоны - вроде совершенно очевидно, что ~~чем быстрее ты набрал~~

Следует читать "чем сильнее ты превысил". 😄

aldor

Lepkovskiy

15.09.25 09:40

0 1

Ты будешь ржать. Но по моему стандартному маршруту 800км лучшее время показала хюндайка жены. Главное - не тормозить. А еще помню, вьехал в Будапешт на ней же одновременно с золотистой Феррари (просто обратил внимание, рычала громко), так выехал на восток с ней же одновременно. Я же говорю, в реальном трафике главное - не тормозить

Choki

Пафнутий Залипако

15.09.25 06:57

0 0

ее активная (а скорее всего и пассивная тоже, т.к. машина дорогая) безопасность и на разрешенной скорости (типа 90-110) будет гораздо лучше, чем у

речь не про звездочки в e-ncap

Пафнутий Залипако

Lepkovskiy

14.09.25 21:50

0 0

Что-то я не помню, чтоб мускул-кары хоть когда-то обгоняли по безопасности пенсиореские вольвы или хонды CR-V.

речь не про звездочки в e-ncap, а про условную "управляемость" - на достаточно высокой скорости, в поворотах, на мокрой дороге, при возникновенни внезапного препятствия (лосиный тест) и т.д.
Да даже банальные обгоны - вроде совершенно очевидно, что чем быстрее ты набрал скорость и вернулся в свою полосу, тем лучше и безопаснее.

Lepkovskiy

Пафнутий Залипако

14.09.25 21:11

0 2

Каким образом 400 кобыл спасают от аварии?

Единственное что приходит на ум – обгон. "Перепрыгнуть" фуру с хорошим двигателем быстрее, а значит безопаснее чем героически пыхтя долго и печально обгонять.

sergiy.fakas

Engineer

14.09.25 21:04

0 1

Т.е. у нее так настроена подвеска, система стабилизации, тормоза, подобраны хорошие шины и прочее, чтоб сохранять управляемость на очень высокой скорости, то ее активная (а скорее всего и пассивная тоже, т.к. машина дорогая) безопасность и на разрешенной скорости (типа 90-110) будет гораздо лучше, чем у дешевого корытца с движком на 90 л.с., на узеньких колесиках, с убогой простецкой довеской, высоким центром тяжести и т.д.

Что-то я не помню, чтоб мускул-кары хоть когда-то обгоняли по безопасности пенсиореские вольвы или хонды CR-V.

Пафнутий Залипако

Lepkovskiy

14.09.25 20:27

0 3

Каким образом 400 кобыл спасают от аварии? Уменьшают тормозной путь?

Количеством берут - лучше упираются копытами.

blackmore

Engineer

14.09.25 20:18

0 4

Каким образом 400 кобыл спасают от аварии? Уменьшают тормозной путь?

на самом деле доля размуного в желании "иметь 400 кобыл" все-таки есть. Если машина рассчитана инженерами на скорость условно 250+ км/ч. Т.е. у нее так настроена подвеска, система стабилизации, тормоза, подобраны хорошие шины и прочее, чтоб сохранять управляемость на очень высокой скорости, то ее активная (а скорее всего и пассивная тоже, т.к. машина дорогая) безопасность и на разрешенной скорости (типа 90-110) будет гораздо лучше, чем у дешевого корытца с движком на 90 л.с., на узеньких колесиках, с убогой простецкой довеской, высоким центром тяжести и т.д.
Другое дело, если нет мозгов, а в жопе шило, и ты на все деньги, на все 400 лошадей хреначишь по дорогам общего пользования - тогда, конечно, мощность только во вред.

Lepkovskiy

Engineer

14.09.25 20:08

0 4

у меня возникает вопрос - а какой у него стаж вождения?

Весь NFS как минимум, имейте уважение.

Пафнутий Залипако

Slavva

14.09.25 18:28

1 3

пониже ЦТ, шины на все деньги, острый руль, и кобыл 400, очень желательно твинтурбо. Брембо. 4WD.

Половина ютуба забита роликами о том, как подобное "срывают с дороги" сами владельцы, которые думают что купили безопасность.

Пафнутий Залипако

GHJN

14.09.25 18:15

1 4

и кобыл 400

Каким образом 400 кобыл спасают от аварии? Уменьшают тормозной путь?

Engineer

GHJN

14.09.25 17:53

0 6

Ви таки дурак?
Только не обижайтесь, но как только я вижу что человек рассуждает о 400 "кабылах", то у меня возникает вопрос - а какой у него стаж вождения?

Slavva

GHJN

14.09.25 17:22

1 11

Видео явно не настоящее, какая-то компьютерная игра. Экслер лоханулся в очередной раз со своей ненавистью к Маску

В реальности у Тесл 5 звёзд безопасности на EuroNcap.

oleg_k

14.09.25 15:32

11 5

В реальности у Тесл 5 звёзд безопасности на EuroNcap.

А также у Fiat 500

Kaleva

oleg_k

14.09.25 21:01

0 0

Видео явно не настоящее, какая-то компьютерная игра

Очевидно, что источник не является реальным. Это симуляция видеоигры

Suspense

oleg_k

14.09.25 16:23

0 3

Из сайта Euro NCAP я узнал, что у всех моделей Tesla начиная с 2014 года (3, S и Y) по 5 звёзд безопасности. А по столкновению с полицейским грузовиком и не скажешь.

I_am_Groot

14.09.25 14:51

0 6

Как минимум сразу она не загорается, иначе это стало бы очевидно при краштестах. То что они планируют включить это вероятность, что оно загорится и разгорится со временем. Можно брать лфп аккумуляторы, они в основном паруют, чтобы прям загорелись нужно поиздеваться прям со знанием дела.

Balkeep

FP-92

15.09.25 10:15

0 0

ЗВЕРЯ здесь не хватает, он вам бы накидал фотографий с мест происшествий…

Penguin

I_am_Groot

15.09.25 02:54

0 1

Обещают включить пожароопасность как параметр «Post-Crash Safety» в обновлённый рейтинг Euro NCAP 2026.

I_am_Groot

FP-92

14.09.25 17:41

0 1

Из сайта Euro NCAP я узнал, что у всех моделей Tesla начиная с 2014 года (3, S и Y) по 5 звёзд безопасности

В этом рейтинге не учитывается пожароопасность. При этом я вовсе не говорю, что Тесла целиком воспламенится при столкновении, как на видео. Я не знаю. Но и этот рейтинг тоже не знает.

FP-92

I_am_Groot

14.09.25 17:09

0 2

Очень наглядно.

А тягач-то все как новенький, вот что надо покупать...

Miller777

14.09.25 14:41

1 9

Зашкаливающей полезности пост из которого я узнал что старое большое лучше нового маленького, а ещё есть Euro NCAP.

Suspense

14.09.25 14:03

1 8

Рено клио в конце вы не заметили? Это далеко не большая машина.

Witalij

Suspense

15.09.25 11:01

0 0

Мне только непонятно, почему там акцент делается только на Tesla. - потому что автор видео мудак.

Sonic43

14.09.25 13:18

6 11

Про рейтинги кстати, в другой теме спрашивали как может быть не страшно на маленькой Фиесте 150+ км/ч ездить, мы при выборе эти тесты тоже изучали www.euroncap.com

traveller

14.09.25 13:15

0 0

в чем проблема фиесты?

Её сняли с производства

Suspense

Choki

14.09.25 16:26

0 1

Так и ни в чем, хорошая машинка, по прежнему бывает ездим 150+ без особых страхов.
Хотя конечно про размеры - тут недавно в наших краях на трассе фура врезалась в другую попутную фуру, в легковушке между ними все погибли

traveller

Choki

14.09.25 13:23

0 1

А в чем проблема фиесты? Пасажиров она хорошо защищает

Choki

traveller

14.09.25 13:17

0 0

Engineer

14.09.25 13:06

0 6

При выборе я предпочитаю покупать автомобиль среднего/высокого класса, даже если он не новый, чем новый автомобиль с меньшими гарантиями выживания в случае аварии.

Красавчик, чего уж там. Следующий покупатель: так, вокруг ездят мудаки на огромных гробах, значит, чтобы в столкновении с ними не убиться, куплю себе тоже большой двухтонный внедорожник... Логично, чо. Результат: толпы одиноких мудаков на пустых двухтонных грузовиках. Безопасность здесь не ночевала.

Engineer

14.09.25 13:04

8 10

он не пятиметровый ни разу

Aktuelle C-Klasse (Baureihe 206, seit 06/2021):
Limousine: 4751 mm bis 4842 mm
T-Modell: 4751 mm bis 4874 mm
All-Terrain: 4755 mm

4800 - это "пятиметровый". У меня было три Додж Каравана начала 2000хх, он и то короче, хотя внутри это просто огромный объем.

No Kangaroos

Balkeep

15.09.25 13:52

0 0

Ну, наверное, потому что он не пятиметровый ни разу. Пятиметровый это S класс, а C классу до пяти метров нехватает так этак сантиметров 30...

Balkeep

Engineer

15.09.25 10:21

0 0

О, пошли шутки в стиле Петросяна. Я если что, езжу на Мерседесе Це-Класса. Это 5-метровая 1.8-тонная баржа. Так вот, этот автомобиль относится к компакт-классу. Разьве это не мило?Мы живем в мире, где пятиметровый двухтонный автомобиль является компакт-классом.

Ещё чуть-чуть и S-Class запишем в микролитражки.

Advocem

Engineer

14.09.25 19:21

0 2

и один вы в белом пальто на своём Renault Twizy…

О, пошли шутки в стиле Петросяна. Я если что, езжу на Мерседесе Це-Класса. Это 5-метровая 1.8-тонная баржа. Так вот, этот автомобиль относится к компакт-классу. Разьве это не мило?

Мы живем в мире, где пятиметровый двухтонный автомобиль является компакт-классом.

Engineer

Advocem

14.09.25 14:55

7 0

Результат: толпы одиноких мудаков на пустых двухтонных грузовиках. Безопасность здесь не ночевала.

Толпы одиноких мудаков на пустых грузовиках, и один вы в белом пальто на своём Renault Twizy…

Advocem

Engineer

14.09.25 13:40

7 7

Конечно лучше купить пару-тройку недоавтомобилей А-класса и еще машинку на шнурочке для полного комплекта

Choki

Engineer

14.09.25 13:28

10 3

Очередная история от капитана Очевидность что большое и тяжёлое деформируется меньше, чем маленькое и лёгкое.
И для наброса из этого предлагается еще какие-то выводы делать. Тесла, электрички, гибриды, понеслось в общем.

Regs

14.09.25 12:59

0 7

Нет, не так очевидно. Без зон деформации, но с толстым металлом, а ещё лучше рамным кузовом старое доброе авто после аварии останется пусть и без особо видимых повреждений, но с некоторым фаршем внутри. Законы физики пока никто не отменял.

РеликтовоеСамоприсутствие

Regs

14.09.25 14:42

0 4

Очередная история от капитана Очевидность что большое и тяжёлое деформируется меньше, чем маленькое и лёгкое.

На эту очевидность многие попадают, даже MythBusters сподобились, пришлось отдельную серию делать с наглядной иллюстрацией законов Ньютона.

islander

Regs

14.09.25 13:41

0 2

Ясно, надо ездить на грузовичке с надписью полиция.
Или держатся от него подальше

Aleksey P.

14.09.25 12:54

0 19

Кстати, стена-то резиновая. Она покачивается.

phanex

genbe

14.09.25 13:04

0 0

... на встречке.

phanex

genbe

14.09.25 13:03

0 4

и не стоять там, где скоростная трасса заканчивается бетонной стеной

genbe

Aleksey P.

14.09.25 12:59

0 17

Что вы предпочтете в случае аварии?

Фиат, конечно! Лучше сразу...

Джутовый Мешок

14.09.25 12:50

0 1

как мне сказали это сцена из компьютерной игры и не имеет никакого отношения к реальной жизни.

genbe

14.09.25 12:48

2 8

Я по-испански не шарю. Не понял: в Тесле 4 пассажира кальцинировались?!

Vinny_The_Poo

14.09.25 12:37

0 0

кремировались

Trilobyte

Vinny_The_Poo

14.09.25 13:51

0 0

“ При выборе я предпочитаю покупать автомобиль среднего/высокого класса, даже если он не новый, чем новый автомобиль с меньшими гарантиями выживания в случае аварии”

Спорный вопрос. Да, шансы выжить на не-новом автомобиле высокого класса будут выше, но и но шансы попасть в аварию из-за износа систем будут тоже выше.

MR Dealer

14.09.25 12:28

4 4

Мне только непонятно, почему там акцент делается только на Tesla.

Маска не пнул - день пропал.

aldor

14.09.25 12:18

1 17

Маск о себе напоминает ежедневно, впрочем.

runcyclexcski

aldor

14.09.25 12:50

1 9

Ну в случае с hilux (с тем что сейчас новый в салонах стоит) враньё - два трупа таки будут.
В грузовике.

Пафнутий Залипако

14.09.25 12:10

1 0

Здесь вам не Индия — в кузове людей перевозить.

Vinny_The_Poo

Пафнутий Залипако

14.09.25 12:40

0 0

Звёзды EuroNcap нужно тоже смотреть в деталях. Потому уак они учитывают не только безопасность внутри автомобиля, но и пешеходов.
Вот, например, старый i30. Хорошая безопасность в салоне, но всего две звезды для пешеходов
www.euroncap.com

Michaell

14.09.25 12:10

0 0

УАЗ-469 в сравнение включали?

А это корыто разве автомобиль?

Choki

xoxol

15.09.25 07:14

0 0

Cybertruck по результатам тестов идеальная машина для убийства пешеходов

УАЗ-469 в сравнение включали?

xoxol

Michaell

14.09.25 21:04

0 1

Высота и форма фронта учень удачные 😉

И нарочито-минимальное наличие сенсоров.

runcyclexcski

Michaell

14.09.25 17:32

1 1

Cybertruck по результатам тестов идеальная машина для убийства пешеходов. Высота и форма фронта учень удачные 😉

Michaell

MR Dealer

14.09.25 13:19

0 7

Пусть не лезут под колеса

Choki

Michaell

14.09.25 13:16

2 2

Звёзды EuroNcap нужно тоже смотреть в деталях. Потому уак они учитывают не только безопасность внутри автомобиля, но и пешеходов.Вот, например, старый i30. Хорошая безопасность в салоне, но всего две звезды для пешеходовwww.euroncap.com

За какой-нибудь современный американский SUV надо вообще давать отрицательные звезды за безопасность пешеходов, как танком раздавит

MR Dealer

Michaell

14.09.25 12:30

0 2

Предыдущая запись Следующая запись

Поиск

e-mail Экслера - toffler@gmail.com

Теги