Адрес для входа в РФ: exler.click

На Infiniti JX35 13MY по Венгрии

23.04.2013 11:34  8551   Комментарии (44)

Прежде всего, спасибо компании Nissan, которая пригласила меня на тест-драйв Infiniti JX35, проходивший в Венгрии. Сама поездка проводилась в очень сжатые сроки: 19 апреля с утра я прилетел из Барселоны в Будапешт с одной пересадкой в Мюнхене (единственный прямой рейс прилетал слишком поздно), после этого в тот же день мы проехали где-то 300 километров и вечером остановились в Хевизе, на следующий день проехали еще 300 километров и в семь вечера я уже улетал с той же пересадкой в Барселону. За два дня - четыре перелета (правда, коротких) и 600 километров за рулем. С одной стороны, слегка утомительно, но с другой, не пришлось надолго уезжать из дома, а поездка при этом получилась интересной и насыщенной.

Кстати, организовано все было очень хорошо. Трассу продумали просто отлично: она была вполне познавательной с точки зрения изучения машины и очень увлекательной с точки зрения всяких красивых мест, в которых мы побывали. А то бывают такие тест-драйвы, когда садишься на машину и тупо лупишь по ровной, как стол, скоростной трассе несколько сотен километров - вот радость-то! Но здесь трасса отличалась заметным разнообразием: скоростные шоссе, дороги через маленькие городки, хорошие проселочные дороги, плохие проселочные дороги, грунтовые направления национального заповедника, неплохие подъемы-спуски - в общем, и Infiniti JX35 имела возможность себя показать, и мы имели возможность это все ощущить самым чутким рецептором на свете - собственной задницей.

Подтверждающий фотодокумент - Шамаич душит на Infiniti.

Ну, а теперь давайте разбираться с машинкой и впечатлениями от машинки.

Мы ездили на модели Infiniti JX35 13MY (с московскими номерами, замечу, что придавало дополнительную пикатность ситуации).

Подробными техническими характеристиками грузить не буду, вот самое основное. Движок: бензин, V-6 DOHC, 24v, 3498 ссм3, 262 л.с.; крутящий момент - 334 Нм. Емкость топливного бака - 74 л. Подвеска спереди - независимая Макферсон, сзади - независимая, многорычажная. Полная масса снаряженной машины - 2616 кг. Колеса нашей модели - 7.5J x 20, резина - 235/55R20. Коробка передач - СVT вариатор нового поколения Xtronic.


Журналисты собрались, все готово к старту. Участвуют четыре Infiniti JX35 и восемь журналистов (по двое на машину, как обычно).

Но перед поездкой осталось время немного поизучать автомобиль изнутри. Новый Infiniti JX35 преподносится под слоганом "Превосходство в полном объеме". Машина - семиместная (вот вам полный объем), у нее есть три ряда сидений.

По умолчанию третий ряд сложен и открывает очень вместительное багажное отделение.

Третий ряд сидений можно поднять (в том числе и по отдельности), и тогда добавляются 6 и 7 посадочные места. Вместимость багажника при поднятом 2 и 3 рядах - 188 литров.

Спинки крайних кресел 2-го ряда наклоняются вперед и позволяют пролезть на третий ряд.

Надо сказать, что у третьего ряда, что вполне ожидаемо, уровень пола заметно выше, чем и первого-второго. Да и расстояние до второго ряда - достаточно маленькое. (Впрочем, второй ряд при этом можно слегка сдвинуть вперед.) Я залез на этот третий ряд - оно, конечно, взрослый человек здесь просидит очень недолго, ни о каких дальних поездках тут можно даже не думать. Однако ребенку тут будет сидеть заметно комфортнее, чем взрослому.

Вот я заснял расстояние до предыдущего ряда.

Передние сиденья - очень комфортные и гибко регулируются. Также тут есть полезная опция: когда включаешь зажигание, руль и кресло приводятся в обычное положение, выставленное водителем, а когда выключаешь - руль поднимается вверх, кресло отъезжает назад, что создает дополнительное удобство при выходе из машины и при посадке в нее.

Управление различными функциями - удобное и продуманное. Сверху идет большой цветной дисплей. Под ним - ряд управляющих кнопок по наиболее часто используемым функциям: обогрев заднего стекла, обдув переднего, регулировка уровня обдува, включение-выключение климат-контроля.

Второй ряд - подстройка климат-контроля, управление основными фукнциями на дисплее (камера, навигация, карта, телефон, информация) с центральным управляющим элементом (курсоры, поворотное колесо, кнопка Enter).

Заметно ниже расположена магнитола, некоторые функции управления которой дублируются на руле.

Справа от водителя - настройка подогрева сидений и кольцо переключения режима работы вариатора. (Не забыть бы коробку в спорт переключить.)

Слева на руле - качалка курсоров вверх-вниз и клавиша Enter, кнопки меню и возврат, регулировка громкости, выбор источника медиасигнала, снять трубку телефона, меню телефона.

Справа - управление круиз-контролем.

Справа снизу - ручка переключения вариатора, отсек для всяких мелочей.

Навигационная система в нашей машине была искусственным образом ограничена (нельзя было ввести пункт назначения), но в режиме сопровождения она работала совершенно нормально. Дисплей - сенсорный, позволяющий управлять различными функциями прямо на нем.

Камера заднего (и бокового) вида была очень полезной при различных маневрах. Визуально все очень наглядно.

Причем у камеры можно включать еще и два дополнительных режима, демонстрирующих помехи слева-справа и по всем направлениям сразу.

На передней водительской панели - традиционные тахометр со спидометром, на дисплее между ними - различная справочная информация с компьютера.

Обнуление километража на одометре делается с помощью специальной кнопки, расположенной справа от спидометра.

Ну, вроде все готово, можно отправляться.

[окончание]

23.04.2013 11:34
Комментарии 44

Alex Exler: Вместимость багажника при поднятом 2 и 3 рядах - 188 литров.

Мне вот совсем не понятно, 188 литров - это много или мало? Мне лично гораздо удобнее было бы знать размеры багажника в терминах длины, ширины, высоты, и максимального размера по диагонали. Вот, скажем, в эти 188 литров, влезут ли мои лыжи и сноуборд? А если все сиденья сложить, я, будучи ростом в 183 см, смогу там лечь поспать, не скрючиваясь? А два человека там лягут? В общем, литры - это, наверное, полезная метрика для тех, кто собирается возить в багажнике мешки с картошкой. Но длина-ширина-высота - это, всё-таки, как-то практичнее.
23.04.13 21:38
0 0

Curmudgeon:
Alex Exler: Вместимость багажника при поднятом 2 и 3 рядах - 188 литров.

Мне вот совсем не понятно, 188 литров - это много или мало? Мне лично гораздо удобнее было бы знать размеры багажника в терминах длины, ширины, высоты, и максимального размера по диагонали. Вот, скажем, в эти 188 литров, влезут ли мои лыжи и сноуборд? А если все сиденья сложить, я, будучи ростом в 183 см, смогу там лечь поспать, не скрючиваясь? А два человека там лягут? В общем, литры - это, наверное, полезная метрика для тех, кто собирается возить в багажнике мешки с картошкой. Но длина-ширина-высота - это, всё-таки, как-то практичнее.


Я в следующий раз обязательно померяю в лыжах, сноубордах и в вас.
23.04.13 22:58
0 0

Обнуление одометра - вот это настоящая сила!
23.04.13 15:17
0 0

pavlovaa:
Обнуление одометра - вот это настоящая сила!


Да, прикольно получилось 😉
23.04.13 15:51
0 0

А почему "Petrol"? "Бензиновый", наверное?
23.04.13 14:30
0 0

AlexV: А почему "Petrol"? "Бензиновый", наверное?

Да, заменил, спасибо.
23.04.13 14:46
0 0

А погода как в Венгрии? Завтра еду на машине Москва-Вена-Венеция, интересует, весна пришла в Европу, или все еще уныло и не распустилось?
23.04.13 14:14
0 0

Sagist:
А погода как в Венгрии? Завтра еду на машине Москва-Вена-Венеция, интересует, весна пришла в Европу, или все еще уныло и не распустилось?


Да нет, весна уже. С утра, правда, прохладно, днем уже в майке ходил на солнце.
23.04.13 14:46
0 0

Sagist:
А погода как в Венгрии? Завтра еду на машине Москва-Вена-Венеция, интересует, весна пришла в Европу, или все еще уныло и не распустилось?


По деревьям - самое начало весны - только-только листья появляются, это севернее Альп, южнее конечно уже немного потеплее 😄
23.04.13 14:22
0 0

Жена говорит: сосед машину купил, такая красивая... Какой марки - спрашиваю? Не знаю, говорит, там такая эмблема, в овале - треугольник. Ничё себе, думаю, Инфинити купил, где такое бабло раздобыл, вроде не так много зарабатывает... Оказалось китайское Чери (тоже какая-то загогулина в овале на эмблеме).
23.04.13 14:00
0 0

Alex Exler: резина - 235/55R20

Ну чо - красиво жить не запретишь:-)

просто поменять резину на четырёх колесах = 1200-1300 EUR с монтажом
23.04.13 12:30
0 0

AlexMedinski:
Alex Exler: резина - 235/55R20

Ну чо - красиво жить не запретишь

просто поменять резину на четырёх колесах = 1200-1300 EUR с монтажом


покатавшись немного по российским дорогам вы сами поменяете их на что нибудь более высокопрофильное, стандартные у него 235/65 R18
23.04.13 13:38
0 0

AlexMedinski:
Alex Exler: резина - 235/55R20

Ну чо - красиво жить не запретишь

просто поменять резину на четырёх колесах = 1200-1300 EUR с монтажом


Да, я тоже хотел об этом сказать. А купить четыре диска с резиной - целое состояние.
23.04.13 13:17
0 0

Шикарная фишка с этим отъезжающим сиденьем. Нигде больше такого не встречал, хотя может просто мало видал 😉



Был прикол с этими жужжалками Ниссана. Зима, Пасфайндер-дизель. Подошел знакомый, влезаем в машину. Он садится справа, влезаю я - повернул ручку, машина начала жужжать, пощелкивать и мигать лампочками, пододвинулось сиденье - завожу. Потом: щелк -обогрев сидений, круть - температуру побольше, щелк - воздух с машины брать, щелк - радио включил, щелк - фары, и последнее - щелк движок на прогрев салона - он сильно повышает обороты, почти ревет. Сидим греемся. Знакомый - "Вот когда движок заревел, я думал, сейчас будем взлетать" 😄
23.04.13 12:23
0 0

jorassic: Шикарная фишка с этим отъезжающим сиденьем. Нигде больше такого не встречал

На Гранд чероки с лохматых годов ставят. Токо на ФИнике она реализована неудобно, при попытке открытия двери - взялся за ручку и сидашь ждешь, отьезжаешь. Удобнее все-таки при вытаскивании ключа, либо, если килесс, по кнопке.
23.04.13 17:07
0 0

Не хочу расстраивать, но память сидений и положения руля были у меня на автомобиле Понтиак Бонневиль 1994 года выпуска. Там даже сидушка чуть поворачивалась, дабы облегчить выползание.

А как ключ вставил, завёл, так всё и зажужжало - сиденье, спинка, руль, зеркала...в 1994 году!

Прекрасный автомобиль Инфинити... но не орёл! 😄 ДА и мало ему 262 лошади с вариатором на его-то массу. Дай бог из 9-ти секунд выехать... А так, так-то он мечта!

Я думаю инфинитивцы рады бы помощнее вставить что-то под капот, но нет ничего попречнорасположенного мощнее. И коробки нормальной нет... Вот и получили.
23.04.13 12:32
0 0

Тру Шамаичи на б/у-шных Лексусах ездят 😄.
23.04.13 12:13
0 0

wildcanecat:
Тру Шамаичи на б/у-шных Лексусах ездят .


Ну не шмогла я, не шмогла!
23.04.13 13:16
0 0

Немного расстраивает наличие "псевдодерева" в интерьере - издержки американского рынка.

Довольно сносный багажник при 3-м ряде - в QX56 при 3-м ряде сидений багажника, можно сказать, нет.

А так - растянутый люксовый Murano. С учётом возросшей массы - расход 20-25 л./100 км по Москве будет нормой.
23.04.13 12:08
0 0

Taribo West:
Немного расстраивает наличие "псевдодерева" в интерьере - издержки американского рынка.


увы, это уже давно даже на Mersedes S - класса, англичане на своих автомобилях еще пользуются натуральным деревом
23.04.13 13:44
0 0

Taribo West: Немного расстраивает наличие "псевдодерева" в интерьере - издержки американского рынка.

Мне нравится, смотрелось хорошо.



Taribo West: Довольно сносный багажник при 3-м ряде - в QX56 при 3-м ряде сидений багажника, можно сказать, нет.

Да, вполне терпимый. Туда даже большой чемодан влезает.
23.04.13 13:16
0 0

Taribo West: Немного расстраивает наличие "псевдодерева" в интерьере - издержки американского рынка.

"Девчата здорово на деревяшки идут... " (C)

:-)
23.04.13 12:34
0 0

Alex Exler: Ну, а теперь давайте разбираться с машинкой и впечатлениями от машинки.

Ты лучше о Венгрии расскажи. Как гуляш, как по ценам?
mgx
23.04.13 12:05
0 0

mgx:
Alex Exler: Ну, а теперь давайте разбираться с машинкой и впечатлениями от машинки.



Ты лучше о Венгрии расскажи. Как гуляш, как по ценам?

Да какой гуляш? У меня 4 перелета и 600 км за два дня.
23.04.13 13:15
0 0

Я эти машины называю бегемотиками 😄
23.04.13 12:04
0 0

stu003: Я эти машины называю бегемотиками

Похожи, да 😉
23.04.13 13:15
0 0

Алекс, опечаточка - "Слева - управление круиз-контролем"
23.04.13 11:53
0 0

Sergei Zhu:
Алекс, опечаточка - "Слева - управление круиз-контролем"


Исправил, спасибо.
23.04.13 13:15
0 0
Теги
Сортировать по алфавиту или записям
BLM 20
Calella 140
exler.ru 245
авто 427
видео 3755
вино 346
еда 478
ЕС 56
игры 114
ИИ 19
кино 1542
попы 185
СМИ 2575
софт 902
США 77
шоу 6